ويعتمد الجيل الجديد لغة تصميم أكثر صلابة، تظهر في الخطوط المربعة والواجهة الأمامية المرتفعة، إلى جانب شبك أمامي يتغير شكله وفق الفئة. وتحافظ النسخ الأساسية على مظهر متوازن وعملي، بينما تتمتع فئة X-Pro المخصصة للطرق الوعرة بتصميم أكثر شراسة وحضورًا، يعكس قدراتها الميدانية.

 

 وتبرز نسخة X-Pro بارتفاع عن الأرض يصل إلى 231 ملم، مع شبك أمامي ضخم بتصميم كتلي، وخطافات سحب مكشوفة، وجنوط خاصة للطرق الوعرة، ما يعزز من أدائها خارج الطرق الممهدة ويمنحها طابعًا مغامرًا واضحًا.

 

في المقصورة، استلهمت تيليورايد الجديدة العديد من ملامح EV9، مع لوحة عدادات أكثر انسيابية تضم شاشتين بقياس 12.3 بوصة، ومقود بتصميم محدث، إلى جانب ناقل حركة مثبت على عمود التوجيه، ما يوفر مساحة أكبر في الكونسول الوسطي.

 

كما أسهمت زيادة قاعدة العجلات بمقدار 75 ملم في تحسين الرحابة عبر الصفوف الثلاثة، لتعزيز راحة الركاب. على الصعيد الميكانيكي، تخلّت كيا عن محرك V6 السابق، لتنتقل إلى محركات رباعية الأسطوانات أكثر كفاءة.

 

وتعتمد النسخة التيربو على محرك 2.5 لتر يولد 274 حصانًا، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات وخيار الدفع الأمامي أو الرباعي. كما تتوفر نسخة هجينة بقوة إجمالية تبلغ 329 حصانًا، مع استهلاك وقود يقارب 6.7 لتر لكل 100 كيلومتر. ومن المقرر أن تبدأ تسليمات كيا تيليورايد 2027 خلال الربع الثاني من عام 2026، لتدخل المنافسة بقوة ضمن فئة الـSUV العائلية الكبيرة بتصميم متجدد وخيارات دفع متنوعة