حضرنا اليوم في بكين إجتماع مهم مع إدارة چيتور الدولية Jetour International والتي تتبعها علامات چيتور و سوإيست و جايا. 

الجانب الصيني رأسه السيد/ آندي يوان، نائب رئيس چيتور العالمية، بينما الجانب المصري شمل فريق عمل شركة مان إيست برئاسة السيد/ محمود جميل، و كذلك الوفد المرافق للشركة من صحافي السيارات في مصر. 

الهدف الأساسي من الإجتماع كان معرفة إستراتيجية شركة چيتور العالمية بخصوص الماركات التابعة لها في المستقبل القريب و البعيد.

بعد الترحيب المعتاد و تهنئة إدارة مان إيست و سوإيست مصر على نجاحهم في السوق المصري منذ تقديم العلامة، شاهدنا عرض لخطط الشركة الأم و رؤيتهم المستقبلية. 

كذلك قمنا بتوجيه الأسئلة لهم و مناقشتهم في كل الأمور المتعلقة بذلك. 

♦️خلاصة الموضوع أن الشركة الأم قررت أن تميز طرازات كل علامة من العلامات التابعة لها بصفات معينة، على أن يتم تنفيذ ذلك خلال الفترة الحالية وحتى عام ٢٠٢٨م. 

▫️فعلامة سوإيست ستصبح متخصصة في السيارات الخاصة بالمدينة، مع الكشف عن هدفهم لوصول عدد طرازاتها لأحد عشر طرازاً خلال أقل من عامين مابين الكروس أوڤر السيدان.

▫️وعلامة چيتور ستصبح متخصصة في الطرازات ذات طابع المغامرة و الأوفرود الخفيف، و ستقتصر على طرازات T فقط. على أن يتم الكشف عن فئات جديدة من طرازي T1 و T2 بالتزامن مع تقديم طرازات جديدة بالكامل بنفس الطابع. 

▫️بينما ستختص علامة جايا بتقديم سيارات الدفع الرباعي ذات القدرات القوية على الأوفرود، والتي بدأت بطراز G700 و ستستمر بتقديم طرازات أخرى أصغر منه و طراز من فئة البيك أب تحت إسم F700. 

♦️ رأيي الشخصي؛ تمييز العلامات عن بعضها و تخصيص كل علامة بصفات مميزة هي خطوة صحيحة جداً و في صالح المستهلك.. حيث ستساعده في إختيار السيارة الأنسب له و لاحتياجاته دون الوقوع في حيرة الإختيار بين سيارات شبه متطابقة من علامات مختلفة. 

التغيير سيستغرق بعض الوقت كأي تغيير يحدث في استراتيجية الشركات، وطبقاً لما رأينا فشركة چيتور لديها الرؤية و الإمكانات لتحقيق أهدافها وفقاً للخطة الزمنية الموضوعة.