تتوسع فولكس فاجن تدريجياً في تصدير سياراتها المصنعة في الصين، وذلك بعد مرور نحو ستة أسابيع فقط على بدء إرسال أول دفعة من سيارات الصالون المزودة بمحركات احتراق داخلي إلى أسواق الشرق الأوسط. وتمثل هذه الخطوة بداية فعلية لخطة أوسع تهدف الشركة من خلالها إلى استخدام الصين كمنصة إنتاج موجهة لخارج البلاد.

وكشف توماس أولبريخ، الرئيس التقني لمجموعة فولكس فاجن في الصين، أن الشركة تدرس حالياً إمكانية توجيه طرازات إضافية مصنوعة في الصين إلى أسواق جديدة، مع وضع دول جنوب شرق آسيا وآسيا الوسطى ضمن قائمة الوجهات المحتملة. ويأتي ذلك في إطار رغبة فولكس فاجن في استغلال خبرتها الصناعية المتنامية داخل الصين، والتي شهدت خلال السنوات الأخيرة تطوراً كبيراً في قدراتها التقنية والإنتاجية.

وتستفيد الشركة من المرونة الكبيرة التي تتمتع بها مصانعها الصينية، حيث يمكن خطوط الإنتاج أن تنتقل بين تصنيع السيارات التقليدية والطرازات الكهربائية دون قيود كبيرة. وقد ساعد هذا التكيّف السريع على تصدير أول الشحنات إلى الشرق الأوسط بسهولة، مما فتح المجال أمام التفكير في أسواق إضافية خارج المنطقة خلال المرحلة المقبلة.

ورغم توسعها خارجياً، أوضحت فولكس فاجن أن الأسواق الأوروبية ليست ضمن خطط التصدير الحالية للسيارات المصنعة في الصين، مبررة ذلك بالاختلاف الكبير في البنية الإلكترونية والبرمجية التي تعتمد عليها السيارات المخصصة لأوروبا مقارنة بتلك الموجهة للصين والأسواق النامية.

ويأتي هذا التوجه منسجماً مع استراتيجية “في الصين من أجل الصين”، التي تضخ من خلالها فولكس فاجن استثمارات ضخمة لتعزيز قدراتها في مدينة هيفاي، حيث مكّنتها هذه الاستثمارات من تسريع عمليات التطوير وتقليص إجراءات الاعتماد. وقد أعطى ذلك للشركة القدرة على تصميم منصات جديدة كلياً داخل الصين دون الحاجة إلى الرجوع إلى مراكز التطوير في ألمانيا، إلى جانب خفض تكاليف تطوير الطرازات الكهربائية بما يصل إلى 50% بفضل توفر الموردين المحليين.

وأشار أولبريخ في ختام تصريحاته إلى أن فولكس فاجن تستعد لطرح سيارات مبنية على بنيتها الإلكترونية الجديدة خارج الصين قريباً، لكنه لم يحدد الدول التي ستشهد الإطلاق الأول.